Honda NS500 '84

La Honda NS500 a été développée pour participer au Championnat du Monde de Grands Prix 1982. Elle était propulsée par le premier moteur de compétition deux temps du constructeur japonais. Recherchant un centre de gravité très bas, Honda opta pour un moteur V3 alors que ses rivaux utilisaient des quatre cylindres. Le cylindre central pointait vers le bas et les deux autres vers le haut à un angle de 112°. Leurs échappements passaient à l’intérieur du cadre tandis que celui du cylindre inférieur serpentait sous le cadre comme sur une machine de cross. La NS500 était une machine légère avec ses roues Comstar et son disque arrière carbone. Son poids à sec était de 119kg, comparable à celui d’une 125cm3 de l’époque. De plus, le positionnement concentré des pièces les plus lourdes contribuait à l’abaissement du centre gravité. La moto était très rapide en virage et avait une accélération impressionnante procurée par des valves Reed, ce qui lui permit de remporter trois victoires lors de sa première saison. Tout au long de la saison 1984, Honda engagea alternativement la NS500 et la nouvelle NSR500 4 cylindres ; deux des cinq victoires de Spencer furent obtenues avec la NS500 et R. Mamola remporta trois autres courses sur la machine à moteur V3 pour prendre la 2ème place au classement final des pilotes. Les deux pilotes contribuèrent au second titre mondial des constructeurs de Honda.

Exposez ce modèle aux côtés de la NSR500 ’84 (réf.14121) et recréez l’écurie usine Honda de 1984 !

Reproduction hyper-détaillée du moteur V3 dans son cadre berceau en tubes de section carrée.
Câbles d’allumage reproduit par des tubes vinyle.
Deux jeux de pièces de carénage fournis : blanches ou transparentes.
Echappement méticuleusement reproduit.
Marquages pour quatre pilotes différents.